以自主研发和工程落地为基础，为轨道交通产业链客户提供可验证、可部署的控制系统能力。
公司位于南京市江北新区惠达路6号北斗大厦。自成立以来，华擎交通持续开展自动驾驶与控制系统的研究开发与生产销售，先后为轨道交通产业链下游企业提供数字轨道系统等产品配套，服务中车南京浦镇车辆有限公司、上海电气集团智能交通科技有限公司等客户。
- 业务方向自动驾驶与控制系统研发、生产销售；数字轨道系统产品配套与工程化应用。
- 应用场景胶轮电车、中运量交通、智能轨道交通及相关城市交通应用场景。
- 技术边界围绕定位感知、车辆导向、全轴协调控制、铰接角测量与导向防护形成系统能力。
以数据夯实自研底层实力
企业核心团队以技术研发人员为核心，依托完整知识产权布局，积累大量轨道交通实车项目落地经验。
以项目需求驱动研发、测试、工程一体化协同能力
围绕数字虚拟轨道、自主导向控制两大核心产品线，完成大量现场调试、整车联调、实车场景验证项目，建立快速客户响应体系，实现自研技术标准化工程转化。
面向轨交整车厂、系统集成商客户需求，搭建配套开发、实车验证全流程快速响应机制。
以中运量、胶轮电车、智能虚拟轨道多元场景迭代优化全套控制系统。
面向工程应用的系统研发
华擎交通围绕新型电磁标签虚拟轨道、融合感知车辆导向控制、多轴全协调自动控制、汽车列车铰接角测量、车辆导向转向防护系统等方向开展研发，强调稳定定位、平滑控制与安全防护的系统协同。
复合型研发团队
团队覆盖车辆工程、电气自动化、计算机网络、软件技术、大数据技术、通信工程等专业，支撑控制系统研发与项目实施。
技术骨干
核心技术团队由硕博人才构成，研发人员占比90%，深耕车辆自主控制、自动驾驶算法、嵌入式软件与工程实车落地全流程。
专业结构
团队覆盖车辆工程、电气自动化、计算机软件、大数据、通信工程多学科，具备控制系统完整自研、迭代、工程交付全链路能力。
科研联系
长期保持与清华大学产学研深度协同，联合开展前沿技术攻关、项目难点突破与专业技术人才储备。
围绕数字交通建设，推进自动驾驶、车路协同与智能运维应用
资料显示，中国智慧城市轨道交通市场规模2022年已达360亿元，预计到2026年约791亿元，行业需求持续增长。
未来重点推进自动驾驶、车路协同、智能运维等技术研发和应用，提高网络化传输体系效率与安全性。
公司将持续加大科研投入，重视技术人员、技术成果与优秀人才引进，提升科技创新能力。